Itinerario Fílmico Georreferenciado

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Itinerario Fílmico Georreferenciado

Registro Visual Continuo para Gestión y Evaluación Vial

Proveer un registro visual continuo y georreferenciado de la vía, que permite la evaluación cualitativa del estado de la infraestructura y sirve como herramienta de consulta para la gestión vial.

Capturamos imágenes digitales a color de alta resolución cada 10 metros a lo largo de la carretera, en ambos sentidos del recorrido. Este itinerario fílmico permite:

Nuestro sistema emplea vehículos equipados con cámaras de alta definición, GPS submétrico y odómetro de precisión, sincronizados con software especializado (LREC, Pavetracker) que permite una visualización profesional de los registros obtenidos.

Itinerario Fílmico Georreferenciado

Trabajo en campo

Nuestro equipo realiza el levantamiento con vehículos equipados con:

Cámaras de alta resolución con captura automatizada cada 10 metros
Receptores GNSS de precisión submétrica
Odómetros digitales sincronizados con el sistema de adquisición
Software de control para etiquetado automático por progresiva y sentido de circulación

Este proceso permite registrar ambos sentidos de la vía, garantizando una cobertura total del corredor.

Itinerario Fílmico Georreferenciado

Producto entregado al cliente: Visor PaveTracker

El resultado del levantamiento se entrega a través del visor PaveTracker, una plataforma local que permite:

Visualizar imágenes de la vía en secuencia, por sentido y progresiva
Ver coordenadas geográficas y elevación de cada imagen
Medir elementos verticales y horizontales directamente en la imagen
Exportar datos de medición a Excel o generar archivos KML para Google Earth
Georreferenciar elementos clave como señales, obras de arte, deterioros, etc.

Este visor es de fácil instalación, no requiere conexión a internet y permite gestionar la vía como si se estuviera inspeccionando en tiempo real.

CONSORCIO ACOBAMBA – Relevamiento Tipo I Final (2025)

VVPave realizó el Relevamiento Tipo I Final (RIT-1) del corredor vial 6A en Huancavelica, abarcando 195 km de red evaluada. Se incluyeron mediciones de FWD, IRI, textura, daños superficiales, inventario vial calificado y proyecto GIS, además de estudios de tráfico y registro fílmico georreferenciado.

El resultado fue una línea base técnica completa para el diagnóstico, planificación y seguimiento de la conservación vial regional. Nuestra capacidad técnica y experiencia garantizan resultados precisos y auditables para entidades públicas y concesionarias.

CONVISUNO – Evaluación Integral 284 km (2025)

VVPave ejecutó la Evaluación Estructural, Funcional y Superficial de 284 km del corredor vial N°7 tramo 1. Las actividades incluyeron: Deflectometría FWD para determinar capacidad estructural; IRI y textura para medir confort y seguridad y el registro fílmico georreferenciado de la ruta.

El estudio permitió identificar tramos críticos y definir estrategias de mantenimiento preventivo y periódico, asegurando vías seguras y duraderas.

EUROCONSULT España – Calibración AASHTO R32 de Equipos HWD y FWD (2024)

VVPave realizó en España la Calibración AASHTO R32 de cinco equipos HWD y un FWD pertenecientes a Euroconsult, AENA, CEDEX y otras instituciones. El servicio incluyó revisión integral, mantenimiento, capacitación de operadores y certificación internacional.

Esta experiencia refuerza nuestro liderazgo global como referente latinoamericano en calibración AASHTO de equipos de auscultación vial, destacando la calidad técnica y compromiso de nuestro personal certificado.

AUTOPISTA DEL NORTE – Evaluación de la Segunda Calzada (2024)

VVPave desarrolló el Servicio de Evaluación Estructural, Funcional y de Deterioros para 348 km-calzada de la Segunda Calzada de la Autopista del Norte (AUNOR).
Las actividades incluyeron mediciones con FWD, perfilómetro láser, registro de daños y diseño técnico de soluciones correctivas. Los resultados respaldaron decisiones de inversión y mantenimiento de una de las vías más importantes del país.

Nuestra participación reafirma la confianza de los concesionarios en consultorías respaldadas por equipos propios y análisis multidisciplinario.

PROVIAS NACIONAL – Configuración y Parametrización del Software HDM-4 a las condiciones de Perú (2024)

VVPave fue adjudicada por Provías Nacional para el Servicio de Configuración y Parametrización del Software HDM-4 bajo condiciones locales de tránsito, clima y topografía. Este proyecto incluyó la provisión de licencias oficiales, transferencia tecnológica y capacitación al personal técnico de la entidad.

El resultado fortalece la planificación basada en ciclo de vida y la priorización técnica de intervenciones de la Red Vial Nacional no concesionada.

INGEMA – Evaluación y Proyecto GIS (2024)

En alianza con INGEMA, VVPave desarrolló la evaluación estructural, funcional y superficial del sector 41B (Moquegua–Arequipa–Puno), aplicando metodologías de vanguardia: FWD calibrado AASHTO R32, Perfilómetro láser para IRI y textura, Levantamiento de daños (PCI-EvalPav), Itinerario Fílmico Georreferenciado, Inventario Vial Calificado y Proyecto GIS.

Este enfoque integral permitió ofrecer al cliente una herramienta de gestión vial visual e interactiva, facilitando la toma de decisiones y priorización presupuestal.

CONSERVIAL – Evaluación Integral 252 km (2025)

VVPave ejecutó la Evaluación Estructural, Funcional y Superficial de 252 km del corredor Emp. PE-18 – Sayán – Churín – Oyón – Huayllay. Las actividades incluyeron: Deflectometría FWD para determinar capacidad estructural; IRI y textura para medir confort y seguridad; Levantamiento PCI para diagnosticar deterioros; Proyecto GIS para la representación espacial y priorización de intervenciones.

El estudio permitió identificar tramos críticos y definir estrategias de mantenimiento preventivo y periódico, asegurando vías seguras y duraderas.

PROINVERSIÓN – Apoyo a la iniciativa de Proinversión para Asociaciones Público-Privada (APP) en seis corredores viales (2024)

VVPave ejecutó el servicio de Consultoría Técnica para la Evaluación de Pavimentos en seis corredores viales del Perú, abarcando más de 4,300 km-carril. El proyecto integró mediciones simultáneas de deflectometría (FWD), IRI, textura, fricción y evaluación superficial automatizada, complementadas con registro videográfico georreferenciado.

Esta evaluación permitió conocer el estado del pavimento y diseñar estrategias de conservación rutinaria y periódica para mejorar las condiciones de las carreteras.

IIRSA NORTE – Elaboración del Plan de Mantenimiento Periódico (2024)

VVPave ejecutó el servicio de Consultoría Técnica para la Evaluación de Pavimentos en seis corredores viales del Perú, abarcando más de 4,300 km-carril.
El proyecto integró mediciones simultáneas de deflectometría (FWD), IRI y evaluación superficial automatizada, complementadas con estudio de tráfico y Fuente de materiales.

Esta evaluación permitió establecer los niveles de servicio existentes y definir estrategias de conservación, periódica proyectadas a un periodo de 8 años.