Inventario Vial Calificado

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Inventario Vial Calificado

Diagnóstico Integral de Infraestructura para Gestión Eficiente

Realizar el diagnóstico integral de los elementos de infraestructura vial siguiendo los lineamientos del Manual de Inventarios Viales (MTC), identificando su condición funcional y estructural.

El IVC es una herramienta clave para la gestión eficiente de corredores viales. Evaluamos:

Los datos recolectados se registran mediante dispositivos móviles georreferenciados y se procesan en fichas SIC estandarizadas. El resultado es una línea base confiable para priorizar inversiones y tomar decisiones técnicas.

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Inventario en campo

Durante esta etapa, nuestro equipo especializado realiza:

Relevamiento georreferenciado de elementos físicos (obras de drenaje, muros, señalización, elementos de seguridad vial, etc.)
Registro de información técnica y funcional conforme al Manual de Inventarios Viales del MTC
Captura de imágenes fotográficas con progresiva y sentido de circulación
Codificación y llenado de fichas SIC digitales con equipos móviles
Validación de estado funcional y estructural de cada elemento

Inventario Vial Calificado

Proyecto GIS

Una vez recopilada la información, elaboramos el proyecto en GIS (ArcGIS o QGIS), garantizando trazabilidad y análisis espacial. Este proceso incluye:

Carga de los archivos SIC en una Geodatabase (GDB) estructurada
Visualización en capas temáticas de cada tramo y elemento vial
Asociación de fotografías a puntos georreferenciados
Verificación de consistencia de atributos, geometrías y metadatos
Generación de mapas interactivos y tabulados exportables
Cumplimiento de estándares técnicos exigidos por el MTC y Provias Nacional

Relevamiento de Deflectometría, IRI, Daños e Inventario Vial – Corredor 41B

Servicio de Relevamiento de Información de Deflectometría, IRI, Ahuellamiento, Textura, Daños e itinerario Fílmico Georreferenciado para 450 km calzada del Corredor Vial: “Juliaca – Putina Oriental – Sandia – San Ignacio – Punta De Carretera y Dv. Putina – Moho – Conima – Mililaya – Frontera Con Bolivia y Dv. Mililaya – Tilali – frontera con Bolivia. Agosto 2024.

Relevamiento de Deflectometría, IRI, Ahuellamiento, Textura y Daños – Corredor Vial Río Seco

En línea con nuestro compromiso con la seguridad vial y una infraestructura duradera, completamos una evaluación integral de 252 km en el corredor Emp. PE-18 (Dv. Río Seco) – Sayán – Churín – Oyón y Emp. PE-1 NE (Huaura) – Dv. Andahuasi (PE-18) / Acos – Huayllay (PE–20 A). Aplicamos técnicas avanzadas de auscultación de pavimentos para asegurar la máxima calidad:

Evaluación estructural: determinación de la capacidad de carga mediante deflectometría (FWD).
Evaluación funcional: medición de IRI y textura para garantizar seguridad y confort de conducción.
Levantamiento de daños: identificación de áreas críticas mediante el Índice de Condición del Pavimento (PCI).

Servicio de consultoría técnica para la evaluación del pavimento de niveles de servicio en corredores viales

¡Otro gran desafío cumplido! Ejecutamos un proyecto de consultoría técnica para la evaluación del pavimento y de los niveles de servicio en seis corredores viales de diversas regiones del Perú, con campañas simultáneas que abarcan más de 4 300 km-carril. El alcance incluye deflectometría FWD, medición de IRI, ahuellamiento, textura y coeficiente de fricción, además de inspección superficial con equipo automatizado y registro videográfico continuo de las vías.

Corredores evaluados:

Tarapoto
Cerro de Pasco
Huancayo
Cusco
Puno (dos corredores)

Evaluación y plan de mantenimiento para pavimentos tramos 5 y 6 - IIRSA Norte

En julio de 2024 se llevó a cabo la evaluación y elaboración del Plan de Mantenimiento Periódico del pavimento para los sectores correspondientes a los Tramos 5 y 6 de la Concesión Vial IIRSA Norte, que comprende el tramo Dv. Olmos – Piura – Paita.

El trabajo incluyó el relevamiento de deflectometría para evaluar la capacidad estructural del pavimento, el levantamiento visual de daños para determinar su estado superficial, la formulación del plan de mantenimiento periódico y la realización de un estudio de tráfico que permita proyectar la demanda vehicular.