Alcance principal:

• Estudio de tráfico: análisis de flujos para optimizar capacidad.
• Itinerario fílmico georreferenciado: registro visual y preciso de la ruta.
• Evaluación de daños (PCI – Eval Pav): diagnóstico del estado superficial.
• Deflectometría (FWD): capacidad estructural y vida útil.
• IRI y textura: confort y seguridad de la superficie.
• Inventario vial calificado (SICs): catastro completo de elementos viales.
• Proyecto GIS: gestión visual y espacial de los datos.
• Integración a sistemas de la Entidad: carga y ordenamiento para la toma de decisiones.

VVPave culminó el Relevamiento de Información Tipo 1 final (RIT) del Corredor Vial N.° 7 – Tramo 1 (Ica), evaluando 284 km-calzada. El estudio incorporó deflectometría (FWD), medición de IRI, macrotextura y video itinerario fílmico georreferenciado, insumos clave para decisiones de conservación que mejoren la seguridad y eficiencia del transporte.

Reafirmamos nuestro compromiso con una infraestructura vial sostenible, segura y de alta calidad para el Perú: avanzamos, tramo a tramo, hacia carreteras más duraderas y eficientes.

En VVPave seguimos expandiendo nuestras fronteras y hemos llegado a España para ofrecer calibraciones bajo la norma AASHTO R32 de los geófonos y la celda de carga de cinco Deflectómetros Pesados de Impacto (HWD) y un Deflectómetro de Impacto (FWD). En coordinación con Euroconsult Nuevas Tecnologías, brindamos servicios a Euroconsult, Drace Geocisa, AENA, CEDEX y Gestión y Auscultaciones.

Nuestros técnicos especializados realizaron revisión integral, mantenimiento, calibración y capacitación de operadores sobre funcionamiento y operación de los equipos. Estos servicios preservan la durabilidad y confiabilidad de la instrumentación, y garantizan mediciones precisas que reflejan el estado estructural real de los pavimentos.

Servicio de evaluación estructural, funcional y de deterioros del pavimento en 348 km-calzada de la Segunda Calzada de la Autopista del Norte (AUNOR), con diseño de soluciones frente a los hallazgos funcionales y estructurales. Alcance desarrollado en las provincias de Lima, Áncash y La Libertad.

VVPave fue adjudicada por Provías Nacional para el servicio “Configuración y Parametrización del software HDM-4 a las condiciones del Perú”, que se integrará al Sistema de Gestión de Activos de la Red Vial Nacional no concesionada. El alcance incluye el aprovisionamiento de licencias HDM-4 y la transferencia tecnológica y de conocimientos al personal de la Entidad.

Estamos comprometidos con la excelencia y la innovación. Nos enorgullece contribuir a la modernización de la gestión de infraestructura vial en el Perú y a mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

En VVPave, la seguridad y la durabilidad de las carreteras son prioridad. Realizamos una evaluación integral de 191 km en el corredor vial sector 41B: Emp. PE-36G (Dv. Coloaque) – Quinistaquillas – Emp. MO-528 (Dv. Putunco); Emp. MO-101 (Dv. Ubinas) – Anascapa – Emp. MO-101 (Dv. Ubinas); Emp. MO-103 (Lucco) – Emp. AR-120 (Dv. Huancarani) – Emp. PE-34C (Dv. Tarucani); Tolapalca – Emp. PE-34C, aplicando técnicas avanzadas de auscultación para asegurar la calidad de la infraestructura.

• Evaluación estructural: deflectometría (FWD) para determinar la capacidad de carga.
• Evaluación funcional: medición de IRI y textura para priorizar seguridad y confort.
• Levantamiento de daños: identificación de áreas críticas mediante PCI.
• Documentación exhaustiva: itinerario fílmico e inventario vial calificado.
• Gestión inteligente: proyecto GIS para optimizar el mantenimiento.