Expertos en Evaluación y Consultoría de Pavimentos

Ofrecemos soluciones técnicas precisas para diagnosticar, optimizar y prolongar la vida útil de los pavimentos, garantizando seguridad, calidad y eficiencia en cada proyecto.

Nuestros clientes

NOSOTROS

Expertos en Ingeniería Vial y Evaluación de Pavimentos

Somos una consultora de ingeniería vial con más de 8 años de experiencia en Perú y Latinoamérica, especializada en la evaluación integral de pavimentos. Acompañamos a nuestros clientes desde el diseño hasta el mantenimiento de carreteras, asegurando vías seguras que cumplen con los estándares de calidad y sostenibilidad exigidos.

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Asesoría técnica especializada en pavimentos y equipos

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Resultados que Respaldan Nuestra Experiencia

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Proyectos realizados
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Presencia Internacional de Servicios VVPAVE

Nuestra experiencia nos ha permitido trabajar con organizaciones en distintos países, ofreciendo soluciones técnicas en evaluación de pavimentos, calibración y soporte especializado. Esta cobertura internacional refleja la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros.


Guatemala


Honduras


Costa Rica


Colombia


Perú


Brasil


Chile


Ecuador


España


Saudí Arabia


China

CONSORCIO ACOBAMBA – Relevamiento Tipo I Final (2025)

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VVPave realizó el Relevamiento Tipo I Final (RIT-1) del corredor vial 6A en Huancavelica, abarcando 195 km de red evaluada. Se incluyeron mediciones de FWD, IRI, textura, daños superficiales, inventario vial calificado y proyecto GIS, además de estudios de tráfico y registro fílmico georreferenciado.

El resultado fue una línea base técnica completa para el diagnóstico, planificación y seguimiento de la conservación vial regional. Nuestra capacidad técnica y experiencia garantizan resultados precisos y auditables para entidades públicas y concesionarias.

CONVISUNO – Evaluación Integral 284 km (2025)

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VVPave ejecutó la Evaluación Estructural, Funcional y Superficial de 284 km del corredor vial N°7 tramo 1. Las actividades incluyeron: Deflectometría FWD para determinar capacidad estructural; IRI y textura para medir confort y seguridad y el registro fílmico georreferenciado de la ruta.

El estudio permitió identificar tramos críticos y definir estrategias de mantenimiento preventivo y periódico, asegurando vías seguras y duraderas.

EUROCONSULT España – Calibración AASHTO R32 de Equipos HWD y FWD (2024)

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VVPave realizó en España la Calibración AASHTO R32 de cinco equipos HWD y un FWD pertenecientes a Euroconsult, AENA, CEDEX y otras instituciones. El servicio incluyó revisión integral, mantenimiento, capacitación de operadores y certificación internacional.

Esta experiencia refuerza nuestro liderazgo global como referente latinoamericano en calibración AASHTO de equipos de auscultación vial, destacando la calidad técnica y compromiso de nuestro personal certificado.

AUTOPISTA DEL NORTE – Evaluación de la Segunda Calzada (2024)

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VVPave desarrolló el Servicio de Evaluación Estructural, Funcional y de Deterioros para 348 km-calzada de la Segunda Calzada de la Autopista del Norte (AUNOR).
Las actividades incluyeron mediciones con FWD, perfilómetro láser, registro de daños y diseño técnico de soluciones correctivas. Los resultados respaldaron decisiones de inversión y mantenimiento de una de las vías más importantes del país.

Nuestra participación reafirma la confianza de los concesionarios en consultorías respaldadas por equipos propios y análisis multidisciplinario.

PROVIAS NACIONAL – Configuración y Parametrización del Software HDM-4 a las condiciones de Perú (2024)

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VVPave fue adjudicada por Provías Nacional para el Servicio de Configuración y Parametrización del Software HDM-4 bajo condiciones locales de tránsito, clima y topografía. Este proyecto incluyó la provisión de licencias oficiales, transferencia tecnológica y capacitación al personal técnico de la entidad.

El resultado fortalece la planificación basada en ciclo de vida y la priorización técnica de intervenciones de la Red Vial Nacional no concesionada.

INGEMA – Evaluación y Proyecto GIS (2024)

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En alianza con INGEMA, VVPave desarrolló la evaluación estructural, funcional y superficial del sector 41B (Moquegua–Arequipa–Puno), aplicando metodologías de vanguardia: FWD calibrado AASHTO R32, Perfilómetro láser para IRI y textura, Levantamiento de daños (PCI-EvalPav), Itinerario Fílmico Georreferenciado, Inventario Vial Calificado y Proyecto GIS.

Este enfoque integral permitió ofrecer al cliente una herramienta de gestión vial visual e interactiva, facilitando la toma de decisiones y priorización presupuestal.

CONSERVIAL – Evaluación Integral 252 km (2025)

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VVPave ejecutó la Evaluación Estructural, Funcional y Superficial de 252 km del corredor Emp. PE-18 – Sayán – Churín – Oyón – Huayllay. Las actividades incluyeron: Deflectometría FWD para determinar capacidad estructural; IRI y textura para medir confort y seguridad; Levantamiento PCI para diagnosticar deterioros; Proyecto GIS para la representación espacial y priorización de intervenciones.

El estudio permitió identificar tramos críticos y definir estrategias de mantenimiento preventivo y periódico, asegurando vías seguras y duraderas.

PROINVERSIÓN – Apoyo a la iniciativa de Proinversión para Asociaciones Público-Privada (APP) en seis corredores viales (2024)

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VVPave ejecutó el servicio de Consultoría Técnica para la Evaluación de Pavimentos en seis corredores viales del Perú, abarcando más de 4,300 km-carril. El proyecto integró mediciones simultáneas de deflectometría (FWD), IRI, textura, fricción y evaluación superficial automatizada, complementadas con registro videográfico georreferenciado.

Esta evaluación permitió conocer el estado del pavimento y diseñar estrategias de conservación rutinaria y periódica para mejorar las condiciones de las carreteras.

IIRSA NORTE – Elaboración del Plan de Mantenimiento Periódico (2024)

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VVPave ejecutó el servicio de Consultoría Técnica para la Evaluación de Pavimentos en seis corredores viales del Perú, abarcando más de 4,300 km-carril.
El proyecto integró mediciones simultáneas de deflectometría (FWD), IRI y evaluación superficial automatizada, complementadas con estudio de tráfico y Fuente de materiales.

Esta evaluación permitió establecer los niveles de servicio existentes y definir estrategias de conservación, periódica proyectadas a un periodo de 8 años.